6月16日，山西省吕梁市人民政府发布《吕梁市氢能产业中长期发展规划（－）》（以下简称《规划》）。《规划》提出，实施“一体、两翼、三港、四链”发展战略，实现“气—站—运—车”全产业链发展，打造氢能产业闭环生态链。到年，将吕梁建设成华北地区重要的氢能供应基地，氢能供应能力不低于80万吨／年，力争建成具有加氢功能的综合能源站座，氢燃料电池汽车数量突破5万辆。
《规划》提出，要着力构建“一体、两翼、三港、四链”的氢能产业发展体系，实现“气—站—运—车”全产业链发展，打造氢能产业闭环生态链。一体，就是抢抓构建新发展格局的机遇，抢先布局氢能产业，实现集群发展、抱团前进，打造千亿元级的吕梁氢都，建设山西省氢能产业制造与应用先行基地；两翼，就是依托鹏飞、美锦两大龙头企业，大力发展氢能产业；三港，就是建设氢能供应之港、技术研发之港、装备制造之港；四链，一方面是制氢的四条生产链，即天然气制氢、工业副产制氢，电解水制氢及煤气化制氢；另一方面是制氢、储运、加氢、应用四个环节构成的氢能全产业链。
图
吕梁市石楼县光伏电站
《规划》明确三个阶段的发展目标：
近期（–年）试点示范阶段，到年：氢能产业总产值超过亿元，企业研发经费占销售额的比重不低于3％；创建市级及以上重点实验室2家，国家高新技术企业数突破5家，市级及以上企业技术中心超过5家；培育氢能上市公司3家以上，引进和培育氢能龙头企业10家以上，氢能相关规模以上企业数量突破50家，培育专精特新创新企业不少于10家；氢能供应能力20万吨／年以上（含高纯氢及燃料电池用氢10万吨／年以上），其中，工业副产氢产能15万吨／年，天然气重整制氢产能5万吨／年；氢能运输管道示范5条以上，长管拖车台以上：建成具有加氢功能的综合能源站50座，初步建成面向华北地区的氢能供应基地；氢燃料电池汽车电堆产能达到10套，氢能动力系统产能达到套，形成辐射全国的氢能装备制造基地；全市氢燃料电池汽车数量突破0辆，其中氢燃料公交车、重卡车、物流车占比达到90％以上；打造10条以上氢燃料电池公交示范线，并以工业园区为重点开展氢能重卡车、环卫车、观光车、叉车、燃料电池分布式发电等试点应用。
中期（–年）产业链完善阶段，到年：氢能产业总产值超过亿元，企业研发经费占GDP比重不低于5％；引进和培育氢能龙头企业20家以上，培育专精特新创新企业不少于20家；氢能供应能力不低于50万吨／年，其中高纯氢不低于25万吨／年：建成液氢储运示范点5家以上；力争建成具有加氢功能的综合能源站座，全市氢燃料电池汽车数量突破3万辆，打造条以上氢燃料电池公交线路，制、储、运、加、研、用于一体的氢能产业发展格局基本形成。
远期（–年）商业化应用阶段，到年：氢能产业总产值超过亿元，企业研发经费占GDP比重不低于8％；培育专精特新创新企业不少于30家；氢能供应能力不低于80万吨／年，其中高纯氢不低于50万吨／年；力争建成具有加氢功能的综合能源站座，全市氢燃料电池汽车数量突破5万辆，全市90％以上的工业园区、公交线路普及氢燃料电池汽车。
图
吕梁市即将投入使用的综合能源站。
为实现目标，《规划》提出了七大重点任务：
■以双带示范为核心，打造氢能产业集群标杆；
■建立核心技术研发平台，健全氢能产业创新体系；
■建设以氢燃料商用车为主的氢能装备生产基地；
■建设重载货运零碳物流示范基地；
■建设氢能智慧综合能源站网络；
■建设国家燃料电池汽车示范城市群。
图
吕梁市加快推进氢能源产业应用
一图读懂《规划》：
▼
《吕梁市氢能产业中长期发展规划》
（-）
——————————————
-THEEND-
图文来源吕梁市人民政府、中国氢能联盟及网络等公开渠道编辑/刘涛转载请注明出处