山西是咱们我国一座尽管不知名可是也很重要的省区，全部山西的城市经济发展并并不像上海北京那般比较发达，但它也是一直在发展的，因此在这里的建设也是人眼由此可见地越变越好。这并不，山西又在新创建一条高速公路，这条高速公路就在吕梁市地区。
这条高速公路便是“汾阳-石楼高速公路”，通称“汾石快速”，是山西高速公路网整体规划中的一条关键线路，它在建设进行后可以为吕梁市产生更佳的发展趋势。建造高速公路自身也是在为城市牟取更强的发展趋势，拥有更为方便快捷的交通出行，附近的城市才能有更快的人气值，让大量的人掌握到。
“汾石高速公路”的起始点就在吕梁汾阳市三泉镇的巩村南，线路会立即在起点处联接本地的“G东吕高速平遥至汾阳段”，随后再通过聂生村、郭家庄等地立即上跨“国道汾段图”和“孝柳铁路线”进到到孝义市地区。进到孝义以后，线路会在正定县镇曹村立即建设一个孝义西互通。
建设完互通以后，线路会再次往西走，到下堡镇设定一个下堡互通，最后再通过南河、木家沟等地，抵达水头镇腰庄村落南洼设交口东互通，与“G59呼北高速”设一个十字交叉，最后进到石楼县地区，并在罗城镇设定一个互通，与“高速公路东子线”相互连接，这也是成条高速公路的终点站处。
根据我的详细介绍，大伙儿应当可以对这一条高速公路有一个很清楚的认识吧。从总体而言，线路会通过汾阳市、孝义市、交口县和石楼县，可以为这种位置的住户们带来一个十分便捷的交通出行。因此线路设计方案的速度都不慢，是每小時千米，不清楚各位对这一速率是不是令人满意呢。
整篇线路的尺寸为千米，主要包括三条长17.千米的连接线，连接线一部分的路面规范是不一样的，因此我们在连接线上行进的效率可能是每钟头60千米。除开连接线以外，由于地貌较为差，线路还会继续建设很多公路桥梁和隧道施工，仅是公路桥梁便会建设54座，由此可见它的建设难度系数也是非常高的。
从总体而言，这条高速公路针对吕梁市的实际意义也是很重要的，拥有这条高速公路以后，除开大家的交通出行可以更为便捷以外，这条高速公路沿途城市的旅游业发展也可以有不错的发展前途。