12月份的上旬，年的最后一个月，我们又迎来了4条高速新进展，其中一条已通过交工验收即将通车，其他三条也正在积极推进中。下面我们一起来看看具体情况：
一、阳茂高速改扩建项目通过交工验收，即将通车
该线路起于阳江市江城区白沙街道，止于茂名市电白区观珠镇，与已完成改扩建的开阳高速相连，并与正在扩建施工的茂湛高速相接。工程全长79.76公里，采用双向8车道高速公路标准改扩建，设计时速公里。本月初，该项目已通过交工验收，计划于近期开放全线八车道通行。
阳茂高速公路是粤西地区连接珠三角的高速公路主骨架，改扩建后的阳茂高速，将进一步完善国家高速公路网络，提升该线路的通行能力和服务水平的同时对加快推进粤西滨海新区开发建设，助力广东构建“一核一带一区”区域发展新格局。
二、汾石高速两隧道顺利开工
汾阳至石楼高速公路是我省“4纵15横33联”高速公路网的重要组成部分。本项目起点位于汾阳市三泉镇巩村南，设枢纽互通与汾平高速公路连接，终点位于石楼县罗村镇，设石楼东互通与G连接。项目路线全长82.36公里，途经汾阳、孝义、交口、石楼四个县（市）。建设工期42个月，拟于年12月底建成通车。
近日范火泉隧道、核桃岩隧道正式开工建设。本次开工建设的范火泉隧道左线全长米，右线全长米；核桃岩隧道左线全长米，右线全长米。两隧道工程地质条件复杂且办理林地手续难度大，本次隧道工程的顺利开工为汾石高速年度目标和项目总工期的完成奠定了坚实的基础。
三、十淅高速公路（湖北段）全线T梁预制圆满完成
十淅高速(湖北段)路线起于丹江口市石鼓镇贾家寨村，与十淅高速公路河南段对接，路线向西南经过多个乡镇后在丁家营镇三清庙村与福银高速公路及国道相交。线路全长41.2公里，采用设计速度公里/小时、路基宽度26米的双向四车道高速公路标准建设，项目有望于年建成通车。
近日，十淅高速三标1#预制梁场最后一片预制T梁顺利完成，标志着全线榀预制梁板全部完成，为后续架梁和桥面施工任务的按期完成奠定了坚实基础。目前正在积极推进预制梁板安装、桥面系、防排工程和路基交验施工等工作。
四、柯诸高速通过初步设计审查
近日，省发改委、省交通运输厅联合组织召开柯桥至诸暨高速公路工程初步设计审查会议。专家组一致认为本项目设计方案总体合理可行，资料详实，勘察设计符合相关规范标准，满足初步设计文件编制深度要求，原则同意通过审查。初步设计审查通过，为下阶段施工图设计提供了技术支撑，为项目全面开工建设创造条件。
该工程起点拟定于柯桥区福全街道七墩村附近，与杭绍台高速公路相交，并与杭金衢高速至杭绍台高速联络线一道形成福全枢纽；终点位于诸暨市暨阳街道浦阳新村附近学院路与浦阳路交叉口处。
主线全长约39.公里，设计速度公里/小时。其中，柯桥段长约10.公里，诸暨段长约28.公里。该项目主线起点至姚江枢纽段采用双向六车道，路基宽度33.5米；姚江枢纽至终点段采用双向四车道，路基宽度26米。这意味着继绍诸高速后，绍兴即将迎来第二条连接主城区和诸暨的高速公路！
从上图可知，该项目的建成将进一步加强与周边城市空间对接和互联互通，对推动上海都市圈、杭绍同城发展都有着重大意义。更能有效缓解杭州绕城高速东线的交通拥堵，减轻G60杭金衢高速红垦枢纽至诸暨段的交通压力。
以上是本文分享的四个高速公路概括及最新进展，对于建成即将通车的项目欢迎沿线小伙伴密切